XBus-Linien

Änderungen

bereits bestehende XBus-Linien – ohne Änderung am Linienverlauf:

X05: Wesel – Schermbeck – Dorsten
X27: Kleve – Kalkar – Xanten – Wesel
X28: Goch – Uedem – Xanten – Wesel

bereits bestehende XBus-Linien – mit Änderung am Linienverlauf:

X32 heute: Kleve – Kalkar – Till – Rees – Empel-Rees
X32 künftig: Kleve – Kalkar – Rees – Empel-Rees (Entfall der Bedienung von Till)
X49 heute: Kempen – Vorst – Willich-Anrath – Mb. Haus Meer
X49 künftig: Kaldenkirchen – Grefrath – Kempen – Vorst – Willich-Anrath – Mb. Haus Meer (Verlängerung Kempen – Kaldenkirchen, Ersatz des heutigen SB87 auf dem Abschnitt Kempen – Kaldenkirchen)

bereits bestehende XBus-Linien – ohne Änderung am Linienverlauf:

bereits bestehende XBus-Linien – mit Änderung am Linienverlauf:
X32 heute: Kleve – Kalkar – Till – Rees – Empel-Rees
X32 künftig: Kleve – Kalkar – Rees – Empel-Rees (Entfall der Bedienung von Till)
X49 heute: Kempen – Vorst – Willich-Anrath – Mb. Haus Meer
X49 künftig: Kaldenkirchen – Grefrath – Kempen – Vorst – Willich-Anrath – Mb. Haus Meer (Verlängerung Kempen – Kaldenkirchen, Ersatz des heutigen SB87 auf dem Abschnitt Kempen – Kaldenkirchen)

neue XBus-Linien:
X02: Dinslaken – Hünxe – Schermbeck – Raesfeld – Borken (s. zweites Bündel XBus-Linien der VRR, Ersatz der heutigen Buslinie 71 auf dem gesamten Abschnitt)
X25: Nijmegen – Kleve – Emmerich (s. zweites Bündel XBus-Linien der VRR; dort Bedienungskonzept Kranenburg unklar; hier wird mit einer Umfahrung Kranenburgs geplant)
X30: Moers – Rheinberg – Wesel (s. zweites Bündel XBus-Linien der VRR, Ersatz der heutigen Buslinie 68 auf dem gesamten Linienabschnitt)
X40: Kamp-Lintfort – Vluyn – Kempen – Vorst – Willich-Anrath – Viersen (Kamp-Lintfort – Kempen im zweiten Bündel XBus-Linien der VRR abgelehnt; mit einer Verlängerung nach Viersen ist die Genehmigung möglicherweise realistischer; Ersatz des heutigen SB87 auf dem Abschnitt Kempen – Viersen)
X73: (Straelen -) Kaldenkirchen – Brüggen – Niederkrüchten – Wegberg – Erkelenz (im zweiten Bündel XBus-Linien der VRR bis nach Straelen geplant; dieser Streckenabschnitt wird in diesem Projekt nur als Möglichkeit betrachtet; Ersatz der heutigen SB8 [AVV] auf dem Abschnitt Niederkrüchten – Erkelenz)
X94: Mönchengladbach – Korschenbroich – Kapellen-Wevelinghoven – Dormagen-Nievenheim (im zweiten Bündel XBus-Linien der VRR ist der Streckenabschnitt Mönchengladbach – Korschenbroich nicht enthalten, dafür der Streckenabschnitt Dormagen-Nievenheim – Dormagen Bf., welcher in diesem Projekt nicht weiter verfolgt wird)