Takt: 60′
Anzahl Kurse: 3
Länge: 44.9 km (in Fahrtrichtung Borken) / 44.2 km (in Fahrtrichtung Dinslaken)
Betrieb: mo-fr 5:00 – 23:00, sa 6:00 – 23:00, so 7:00 – 23:00
ersetzt: Buslinie 71 vollständig
Die neue Schnellbuslinie X02 gehört zu den im März 2023 dem Land vorgeschlagenen zweiten Linienbündel der VRR, welche 14 neue mögliche Schnellbuslinien beinhaltet.
In diesem Projekt wurden insgesamt sechs dieser 14 Schnellbuslinien (X02, X25, X30, X73, X94 sowie X31 unter der Bezeichnung SB6) näher betrachtet und die optimale Fahrplanlage untersucht.
Vorteile der neuen Buslinie X02:
- Stündlicher Verkehr (statt dem 2-Stunden-Takt der Li. 71)
- Durchbindung Dinslaken – Raesfeld: der heute durch die Zweiteilung der Li. 71 notwendige Umstieg in Schermbeck entfällt
- Verlängerung nach Borken: Der heute notwendige Umstieg in Raesfeld in die Buslinie R21 der RVM entfällt
- Verstärkung der Buslinie R21 zu einem Halbstundentakt zwischen Raesfeld und Borken
- Voranmeldungspflicht eines TaxiBusses zwischen Schermbeck und Raesfeld der heutigen Linie 71 entfällt zugunsten der im Stundentakt und ohne Voranmeldung verkehrenden XBus-Linie X02.
Aus all diesen Gründen wird der Vorschlag der Buslinie X02 des zweiten Linienbündel der VRR positiv angenommen und in diesem Projekt weiterverfolgt.
Mehraufwand:
In beiden Fahrtrichtungen finden mo-fr 17.5 Fahrten, sa 16.5 Fahrten und so 15.5 Fahrten statt, dies bedeutet eine Gesamtanzahl von 35 Fahrten (mo-fr), 33 Fahrten (sa) sowie 31 Fahrten (so). Die Betriebszeiten von 5:00 – 23:00 (mo-fr), 6:00 – 23:00 (sa) und 7:00 – 23:00 (so) entsprechen den typischen Betriebszeiten der bereits in Betrieb gegangenen XBus-Linien im VRR (bspw. X05).
Im Gegenzug entfallen mit dem Entfall der Buslinie 71 mo-fr 8 Fahrten auf gesamter Länge (Dinslaken – Raesfeld), samstags 4 Fahrten auf der Relation Dinslaken – Schermbeck sowie 5 Fahrten Schermbeck – Raesfeld, sowie an Sonn- und Feiertagen 4 (in Fr. Raesfeld) bzw. 3 (in Fr. Schermbeck) Taxibus-Fahrten der Relation Schermbeck – Raesfeld.
Fahrplan:
Nach Untersuchungen hat sich als die optimale Fahrplanlage die Abfahrt um Minute 07 ab Dinslaken in Fahrtrichtung Borken, sowie die Abfahrt um Minute 32 ab Borken in Fahrtrichtung Dinslaken erwiesen. Dabei wurde die Linie selbstverständlich zur projektübergreifenden Symmetrieminute Null (59 1/2) geplant.
Im Zusammenhang mit den Regionalbahnlinien RE19 und RRX 5 aus dem Zielnetz 2040, der in diesem Projekt geplanten Schnellbuslinien SB3, SB4 und SB18 sowie der Buslinie 72 und der Sprinterbuslinie S75 lassen sich so die meisten Anschlüsse optimal lösen; so werden der Bahnhof Dinslaken sowie Schermbeck zum Knoten 00, Busbahnhof Hünxe und Borken zu Knoten 30, und Raesfeld zum Knoten 15/45 angefahren.
Das Gebot der Minimierung der Anzahl von Kursen wird mit drei Kursen bei 80 Minuten Fahrtzeit pro Fahrtrichtung erreicht.
Mit einer Wendezeit von 15 Minuten in Dinslaken bzw. 5 Minuten in Borken liegt die Wendezeit zwar um 6,67 Minuten unter der empfohlenen Länge von 1/6 der Gesamtfahrzeit (26,67 Minuten bei 160 Minuten Gesamtfahrzeit), welche jedoch durch die dreiminütige Haltezeit in Hünxe und Schermbeck in beiden Fahrtrichtungen ausgeglichen werden können.
Anschlüsse sind an den folgenden Haltepunkten zu folgenden Linien vorgesehen:
- Dinslaken Bf.:
X02 Borken <-> RE19 Düsseldorf (6 Min. Umsteigezeit)
X02 Borken <-> RE19 Arnhem Centraal (NL) (10 Min. Umsteigezeit) - Hünxe Busbahnhof:
X02 Dinslaken <-> SB3 Wesel Bf. (3 Min. Umsteigezeit)
X02 Borken <-> SB3 Wesel Bf. (7 Min. Umsteigezeit) - Schermbeck Rathaus:
X02 Dinslaken <-> SB4 Haltern am See (3 Min. Umsteigezeit)
X02 Dinslaen <-> SB18 Dorsten ZOB (9 Min. Umsteigezeit)
X02 Borken <-> SB4 Wesel Bf. (2 Min. Umsteigezeit) - Zur Linde / Schermbeck Kirche:
X02 Borken <-> SB18 Dorsten ZOB (3 Min. Umsteigezeit) - Raesfeld Kirche:
X02 Borken <-> 72 Wesel Bf. (3 Min. Umsteigezeit) - Borken Bf.:
X02 Dinslaken <-> S75 Münster (Westf). Hbf (3 Min. Umsteigezeit)
Kursplan:
niederrheintakt.de 