SB6 (Kevelaer – Sonsbeck – Xanten)

Die SB6 ist wie die Schnellbuslinien SB4 und SB5 eine ebenfalls noch nicht existente Schnellbuslinie, ist aber unter dem Namen X31 im zweiten Bündel der VRR, welche 14 neue mögliche Schnellbuslinien beinhaltet, enthalten. In diesem Konzept war diese Linie jedoch bereits vor der Veröffentlichung des zweiten Bündels seitens der VRR unter dem Namen SB6 enthalten, sodass diese Bezeichnung hier auch weiter fortgeführt wird.

Die Schnellbuslinie SB6 (X31) soll eine schnelle Direktverbindung zwischen Kevelaer, Sonsbeck und Xanten schaffen. Ursprünglich wurde die untersuchte SB6 (X31) in diesem Konzept zunächst nicht unbedingt als notwendig eingestuft, da mit der Verlängerung der Buslinie 37 nach Kevelaer die notwendigen Anschlüsse Sonsbeck – Kevelaer sowie Kevelaer – RB31 (Anschlussstelle Bahnhof Alpen) bereits gesorgt wurden.

Die Verlängerung der Buslinie 37 wird als notwendiger erachtet als die Einführung der Schnellbuslinie SB6 (X31). Gerade im Hinblick des fahrplanerischen Parallelverkehrs mit der X28 (Goch – Xanten) oder der Buslinie 36 (Geldern – Xanten) zwischen den Halten Labbeck Furth und Xanten Bf. wurde die Buslinie SB6 (X31) auch kritisch eingestuft, da die Buslinien X28 und 36 in einem 30′ Takt bereits zueinander ergänzen. Die Verbindung Kevelaer – Xanten sollte im Falle des Nichtzustandekommen der SB6 (X31) über einen koordinierten Anschluss in Sonsbeck von der Buslinie 37 aus Kevelaer kommend in die 36 nach Xanten (und gleichermaßen in die Gegenrichtung) erfolgen.

Da jedoch eine Direktverbindung Kevelaer – Xanten ohne die SB6 (X31) fehlen würde, wurde die Linie im Konzept weiter behalten. Zudem kann sie die Buslinie 37 zu einem Halbstundentakt zwischen Kevelaer Bf. und Sonsbeck ergänzen, was als sinnvoll erachtet wurde, da Sonsbeck nicht direkt an einer Zugstrecke angebunden ist.

Fahrplan:
Als besonders essentiell für die Erstellung des Fahrplans der SB6 wurden die Anschlüsse an die RE10 am Bahnhof Kevelaer nach Düsseldorf sowie die Anschlüsse an den RB31 und den Buslinien am Bahnhof Xanten erachtet. Nach Untersuchungen hat sich für die SB6 als die optimale Fahrplanlage die Abfahrt um Minute 46 ab Kevelaer Bahnhof in Fahrtrichtung Xanten Bf., sowie die Abfahrt um Minute 36 ab Xanten Bf. in Fahrtrichtung Kevelaer Bahnhof erwiesen. Die SB6 wurde selbstverständlich zur projektübergreifenden Symmetrieminute Null (59 1/2) geplant.

Mit dieser Fahrplanlage reichen zwei Kurse aus, um den Betrieb dieser Linie zu bewältigen. Die Wendezeiten liegen bei 33 Minuten in Kevelaer sowie bei 13 Minuten in Xanten, was in jedem Fall genügend ist. Durch die Fahrtdauer von 37 Minuten pro Fahrtrichtung sind zwei Kurse dennoch die geringst-mögliche Anzahl an Kursen.

Anschlüsse sind an den folgenden Haltepunkten zu folgenden Linien vorgesehen:

• Kevelaer Bf:
  SB6 Xanten Bf. <-> RE10 Düsseldorf (10 Min. Umsteigezeit)
  SB6 Xanten Bf. <-> 41 Weeze Airport (6 Min. Umsteigezeit)
• Xanten Bf.:
  SB6 Kevelaer Bf. <-> RB31 Duisburg (9 Min. Umsteigezeit)
  SB6 Kevelaer Bf. <-> X28 Wesel (7 Min. Umsteigezeit)
  SB6 Kevelaer Bf. <-> 44 Kalkar / Till Ort (10 Min. Umsteigezeit)

Kursplan: