SB5 (Weeze Airport – Uedem – Empel-Rees)

Die SB5 ist ebenfalls eine bislang noch nicht existente Schnellbuslinie. Diese lässt sich als eine Verlängerung der Sprinterbuslinie S75 (Empel-Rees Bf. – Münster (Westf). Hbf) vorstellen und ist somit ebenfalls durch geringe Anzahl an Halten gekennzeichnet.

Die Schnellbuslinie SB5 soll dafür sorgen, dass mit einem Anschluss an die verlängerte S75 am Bahnhof Empel-Rees Teile des linken Niederrheins und der Airport Weeze schneller mit dem Münsterland verbunden ist. Aber auch innerhalb des Gebietes des Niederrheins kommt es durch die Einführung dieser neuen Linie zu deutlichen Angebotsverbesserungen: Konkret sind folgende Vorteile zu nennen:

• halbstündige Ergänzung zum im Stundentakt verkehrenden Shuttle-Linie SW1 zwischen Weeze und Weeze Airport
• schnellere Anbindung Uedems an die RE10 nach Düsseldorf: Im Gegensatz zur X28 mit einem Umstieg in Goch lässt sich durch eine Führung nach Weeze ein kürzerer Umstieg realisieren, sodass Düsseldorf 30 Minuten früher aus Uedem erreichbar wird.
• Durch die Nutzung von Uedem als Knotenpunkt lassen sich die Verbindungen Weeze – Xanten / Wesel sowie Kevelaer – Empel-Rees mit nur einem Umstieg realisieren.

• Mit einem Anschluss an die Regionalbahnlinie RE10 in Weeze sind u. a. Kevelaer und Geldern schneller aus dem westlichen Teil des Münsterlandes erreichbar.

Fahrplan:
Nach Untersuchungen hat sich für die SB4 als die optimale Fahrplanlage die Abfahrt um Minute 31 ab Airport Weeze in Fahrtrichtung Empel-Rees Bf., sowie um Minute 32 ab Empel-Rees Bf. in Fahrtrichtung Airport Weeze erwiesen. Die SB5 wurde selbstverständlich zur projektübergreifenden Symmetrieminute Null (59 1/2) geplant.

Mit dieser Fahrplanlage reichen zwei Kurse aus, um den Betrieb dieser Linie zu bewältigen. Die Wendezeiten liegen bei 5 Minuten in Empel-Rees sowie bei 3 Minuten in Weeze. Zusätzlich sind 5 Minuten Halt am Bahnhof Weeze pro Fahrtrichtung eingeplant.

Die insgesamt 18 Minuten Wende- und Haltezeit pro Runde bei einer Fahrtdauer von 112 Minuten erfüllen knapp das Kriterium von 1/6tel der Fahrtzeit nicht.
Bei festzustellender Unzuverlässigkeit kann alternativ vorgeschlagen werden, die SB5 nur zwischen Bahnhof Weeze und Empel-Rees Bf. verkehren zu lassen und stattdessen den Shuttle-Bus SW1 zwischen dem Bahnhof Weeze und Airport Weeze im 30′ Takt verkehren zu lassen, an dem ein Anschluss am Bahnhof Weeze festgelegt werden soll. In diesem Fall hätte die SB5 eine Wendezeit von 35 Minuten am Bahnhof Weeze sowie die 3 Minuten in Empel-Rees.

Anschlüsse sind an den folgenden Haltepunkten zu folgenden Linien vorgesehen:

• Weeze Bf.:
  SB5 Airport Weeze <-> RE10 Düsseldorf (3 Min. Umsteigezeit)
  SB5 Airport Weeze <-> RE10 Kleve (3 Min. Umsteigezeit)
  SB5 Empel-Rees Bf. <-> RE10 Düsseldorf (3 Min. Umsteigezeit)
  SB5 Empel-Rees Bf. <-> RE10 Kleve (3 Min. Umsteigezeit)
• Uedem, Nordwall:
  SB5 Airport Weeze <-> X28 Wesel (3 Min. Umsteigezeit)
  SB5 Airport Weeze <-> 45 Kalkar (4 Min. Umsteigezeit)
  SB5 Empel-Rees <-> X28 Goch (4 Min. Umsteigezeit)
  SB5 Empel-Rees <-> 45 Kevelaer (3 Min. Umsteigezeit)
• Kalkar, Kehrum
  SB5 Airport Weeze <-> X27 Kleve (3 Min. Umsteigezeit)
  SB5 Airport Weeze <-> 44 Kamp-Lintfort (3 Min. Umsteigezeit)
• Empel-Rees Bf.
  SB5 Airport Weeze <-> S75 Münster (Westf). (5 Min. Umsteigezeit)
  SB5 Airport Weeze <-> RE19 Arnhem (6 Min. Umsteigezeit)

Kursplan: